凌晨五点，天还没亮透，陈艺文家车库的感应灯突然亮了。一辆哑光灰的保时捷 Taycan 缓缓驶出，车尾贴着刚贴上的“粤A·XXXXX”临时牌照，轮毂还沾着昨夜训练馆外的水渍——这已经是她今年换的第三台车。
邻居老张遛狗路过，眯着眼看了好几秒才认出来：“这不是跳水队那个陈艺文？上个月开的是特斯拉，再上回是雷克萨斯……这回直接上电车顶配了？”他低头看了看自己手里牵的土狗，又瞄了眼车库门口堆着的几个未拆封的轮胎箱，默默把狗绳拽紧了些。
其实这台 Taycan 并不算“新宠”。据圈内人透露，这车早在三个月前就订了，但陈艺文一直没提——她在备战世锦赛，每天泡在训练馆十个小时以上，连手机都很少碰。直到上周决赛结束，她才抽空去4S店验车，顺手把旧车折了，补了二十多万现金。
车内细节更耐看：座椅缝线是定制的深蓝色，和她国家队比赛服一个色系；中控屏下方贴了张小标签，写着“别超速，教练查岗”；后备箱里还塞着半箱蛋白粉、一双没拆标的训练鞋，爱游戏(AYX)官方网站以及一个印着“2023福冈”字样的防水袋——那是她刚拿下的世锦赛金牌包装盒。
普通人换车得盘算半年工资，她倒好，比赛奖金到账三天，新车就停进了车库。更离谱的是，这车她可能开不满两个月。下个月全运会预选赛开始，她又要封闭集训，车大概率继续吃灰。可即便如此，她还是坚持要买——“训练太苦了，总得有点盼头。”她在一次采访里轻描淡写地说。
现在问题来了：她家车库总共三个车位，左边是妈妈的老款卡罗拉，右边是爸爸的五菱宏光（用来拉她那些沉甸甸的奖杯和装备），中间这个C位，已经换了三台车。下次再添新座驾，是不是得考虑扩建了？
